Qui n’a pas entendu parler de Joinville-le-Pont ses bords de Marne bucoliques non loin du Bois de Vincennes ?
Un amateur de promenade arrive par le chemin de fer à la station Joinville-le-Pont, à moins qu’il n’ait traversé
le Bois de Vincennes en vélo et trouvé la descente du carrefour de Beauté vers cette gare au péril de sa vie .
Le voici dans les Hauts de Joinville, devant lui : la rue de Paris. Il est clair qu’aucune vision champêtre ne s’offre à lui.
Les Joinvillais oublient ici la Marne et le Bois de Vincennes. Ils oublient aussi qu’un centre ville est un lieu de vie, d’échanges
et de commerces, de rencontres. Ils semblent ignorer que cette rue leur appartient, qu’ils ont le droit d’y circuler en toute tranquillité
et de la traverser sans encombres.
Notre municipalité s’est donc avisée d’améliorer la situation : elle fixe un périmètre d’étude dans lequel elle décide
d’un périmètre d’action fluctuant, elle acquiert des maisons et des appartements, elle les laisse se dégrader, et elle se lance dans
une campagne d’intoxication : regardez comme cette rue est hostile !! C’est vrai, la rue de Paris a peu d’attraits apparents. Mais ce
n’est pas le trottoir pair qu’il faut dénoncer ! Voyez le trottoir impair et ses immeubles uniformes, sa mairie énorme faite de blocs gris.
Demandez ce qu’on vous propose: des immeubles dont on nous garantit qu’ils ne seront pas plus hauts que les immeubles actuels
(quelle référence !!!), du bétonnage intensif.
Impossible d’obtenir des prévisions claires sur le nombre d’habitants de cette zone.
Impossible de savoir si la voie est concernée par la rénovation . Or aucune action en accord avec la DDE n’apparaît et tout porte à croire
que la rue elle même restera le domaine exclusif des voitures.
Tour de passe-passe de la mairie: faire une ZAC, ajouter une extension de ZAC .
Ce que nous proposons
·Commencer par mettre en valeur le patrimoine et non le laisser se délabrer et le détruire pour le remplacer par des blocs de béton.
Préserver les maisons et leurs espaces verts. Y ajouter quelques habitations réellement en accord avec les anciens immeubles qui contiennent
l’histoire de la cité et lui donnent sa valeur et son identité.
·Aborder vraiment le problème de la circulation automobile : imaginer une rue à double sens, à la circulation peu rapide mais fluide,
bordée de pistes cyclables, de trottoirs spacieux et de possibilités de parking aisé et limité.
·Etablir une liaison avec le Bois de Vincennes, dégager un accès vers la Marne.
·Envisager avec rigueur une meilleure utilisation du pôle de R.E.R. et des transports en commun.
Anne Meunier (sept 04)