Joinville
Autrement : les Ecologistes pour Joinville
LE VELO QUI CACHE LE BETON
Pour les uns, le vélo
serait presque la panacée aux problèmes de transport et de pollution. Pour les
autres, c’est une lubie de « bobos » privilégiés, qui aggravera les
embouteillages. Or les pistes cyclables doivent passer quelque part : au
détriment des trottoirs ou de la chaussée ? Les oppositions simplistes
attisent la polémique. On l’a vu lors de la réunion publique consacrée au projet
des « Hauts de Joinville », début mars. C’est la création possible
d’une piste cyclable rue de Paris, en supprimant une voie pour les automobiles,
qui a focalisé l’attention, au détriment du projet immobilier lui-même, qui
prend de l’ampleur et sur lequel il y avait tant à dire.
Les écologistes de
Joinville sont favorables au développement d’un réseau cohérent de pistes
cyclables. Pas pour faire moderne ou pour claironner aux prochaines élections
le kilométrage réalisé. Mais parce que le vélo est un élément indispensable
d’une offre de transport alternative, qui, en complément avec la marche et des
transports en commun rénovés, peut nous permettre de
nous libérer de la dépendance à la bagnole. Aujourd’hui les cyclistes, par peur
des voitures, empruntent souvent les trottoirs, où ils inquiètent parfois les
piétons. Les pistes cyclables créées à Paris et ailleurs, certes encore peu
fréquentées, suppriment cette nuisance, et contribueront progressivement à
réduire l’usage de l’automobile. Le cadre de vie pacifié qui en découle ne peut
que favoriser l’activité économique …
Mais il ne faut pas
accepter n’importe quoi. La première mouture du programme de pistes cyclables
joinvillaises, commandée par la Municipalité à un bureau d’étude, est
décevante. Aucune prise en compte des études antérieures, ni de ce qui se fait
dans les communes voisines. Confusion entre « itinéraires cyclables »
(marquage sur les trottoirs, comme sur le Pont) et vraies pistes cyclables.
Report à une hypothétique deuxième phase ce qui était un peu novateur, y
compris des demandes formulées dès le début de la concertation sur le PLU …
Dans le même temps, on
constate une grande discrétion quant à l’impact de la ZAC des « Hauts de
Joinville » sur la circulation automobile. Chaque nouvelle version du
projet annonce plus de logements que la précédente. Et les 387 nouveaux
logements maintenant prévus (500 places de parking) sont censés n’amener que 65
véhicules supplémentaires aux heures de pointe !
Les circulations
douces sont un sujet important, méritant mieux que d’être utilisé comme leurre
pour l’opinion publique, de sujet d’affrontement
manichéen. Mais ce n’est pas LE sujet principal, l’urbanisme et les modes de
construction étant au moins aussi importants, même pour l’environnement. Pour
les écologistes, adeptes d’une pensée globale, tous les problèmes doivent être
traités de front.
Michel LAVAL
01 48 83 77 70